因为齿轮轴轴径与密封环内孔间隙很小，油中的较大固体颗粒进入其间，造成密封环内孔的磨损、划伤或随轴旋转，致使二次密封的压力油进入低压区(骨架橡胶密封件处)，造成橡胶密封件击穿，此时应过滤或更换新抗磨液压油。

　　(2)液压油粘度下降、变质后，油液变稀，在齿轮泵高压状态下，通过二次密封间隙的泄漏增大，由于来不及回油，引起低压区压力升高，从而击穿橡胶密封件。建议定期化验油液，选用抗磨液压油。

　　(3)当主机大负荷工作时间过长及油箱油面较低时，油温可升高到100℃，致使油液变稀、骨架橡胶密封件唇口老化，从而引起窜油;应定期检查油箱液面高度，避免油温过高。